腾讯携手车企“开门造车” 共建智能网联汽车生态圈-凯发官方入口

10月18日，世界智能网联汽车大会在北京国家会议中心拉开帷幕，这是我国首次举办的智能网联汽车世界性大会，也是全球最大规模以智能网联汽车为主题的国际会议。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾出席大会并发表主题演讲。

马化腾表示，智能网联汽车是跨界融合的创新载体，未来汽车产业的发展需要传统汽车企业与互联网科技公司一起携手，“开门造车”正在成为现实，大家需要通过跨界协作来共建一个新的产业生态。

腾讯加深智能网联领域开放  多款车载能力即将发布

近年来，腾讯在智能网联汽车领域不断加强深耕和布局，依托人工智能、内容生态、高精地图、仿真平台、社交体系、移动支付、腾讯安全等坚实底层支撑，构建了腾讯车联、腾讯自动驾驶等业务矩阵，携手汽车企业共同构建新的产业生态。

腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾发表主题演讲

马化腾表示，“随着汽车日趋智能化、网联化、电动化和共享化，未来，汽车会逐渐接管司机的驾驶任务，人与车的关系正在发生深刻的变化，这些变化会带来人车交互模式的变革。”为此，腾讯将推动创新技术的应用落地，加速共建智能网联汽车新生态。据透露，车载场景的微信功能和小程序功能即将发布。

据悉，腾讯车联即将推出的车载场景的微信可以让人与车、车与车、车与环境实现互联互通，通过全语音交互的模式收发消息，和车载硬件结合，通过方向盘按键就能安全地收发微信消息。为了安全驾驶，语音交互还能帮助车主进行地图导航设置。

而车载场景的小程序应用，也将移动互联网的服务生态平移到汽车空间内，让用户可以更好的通过汽车和移动互联网连接，享受移动互联网带来的便捷服务。例如，当汽车驶入加油站、停车场时，用户可以通过语音交互来操控相应的小程序为自己进行加油、停车等服务。

定位为“自动驾驶系统完整的软件与服务提供商”的腾讯自动驾驶，也通过打通造车和用车的价值链，做好“连接器和零配件”，提供最有效的数字接口和工具箱。腾讯在自动驾驶的核心技术平台不断探索与积累，在l3产品落地、l4、l5技术探索方面已经取得长足业务进展。此外，腾讯提供的高精度地图、模拟仿真、数据服务三大平台，也可以帮助车企缩短开发时间，降低测试成本，助力凯发官方入口的合作伙伴发展。

腾讯要做汽车企业的数字化助手

互联网的下半场属于产业互联网，而汽车产业是腾讯进行产业互联网探索最重要的领域之一。从工业造车到智能汽车，汽车产业正在发生巨变。腾讯除了做好人与车之间的“连接”，还将在数据处理、安全能力方面与汽车企业一起打磨基本功。

随着网联化、智能化的发展，汽车越来越成为一个数据密集型产业。腾讯将帮助汽车企业建立自己的车联网云平台和超级大脑，为车企提供覆盖生产、销售、售后全产业链的大数据应用和智慧决策平台。

当汽车成为万物互联的重要节点，智能网联汽车的系统安全、信息安全已经不仅仅是产业发展的能力补充，而是所有0前面的1。腾讯科恩实验室将基于安全体系，向汽车企业提供安全能力，为智能网联汽车的发展保驾护航。科恩实验室此前帮助合作车企发现安全漏洞，已经受到行业的验证和认可。

马化腾表示，腾讯要做汽车企业的数字化助手，帮助车企和用户做好“人与车”、“车与环境”以及“生产制造与消费服务”的连接，为用户在车载场景中提供社交、音乐、资讯、o2o等丰富的产品与服务生态，帮助车企更有效地整合价值链，真正实现“开门造车”。

相关业务负责人也透露，随着腾讯拥抱产业互联网战略的明确，在智能网联汽车产业领域的业务布局更加明确，而在即将召开的腾讯全球凯发官方入口的合作伙伴大会上，或将有更多新业务内容对外正式披露。

编辑：爱车迷